forse non mi sono espresso bene, dopo la caduta :
1) la leva della frizione ha battuto e si e' piegata,probabilmente mi si e' allentato il cavo frizione e quindi l'ho regolato,problema risolto,devo solo cambiare la leva
2)il carter sinistro si e' graffiato ed e' leggermente rientrato,circa 2millimetri
3) ho iniziato a sentire un rumore fastidioso, il rumore e' molto evidente sopra gli 8000 giri,(come ti descrivo un rumore???
) , il rumore potrebbe assomigliare al parafango che struscia sulla ruota (spero di esser stato abbastanza chiaro)3) sempre sugli 8000 giri sento non degli oscillamenti del manubrio (come capita quando le forcelle non sono allineate ) ma vibrazioni fastidiose sul manubrio e alle pedane (l'inizio della vibrazione coincide al manifestarsi del rumore).
Ora non riesco a postarti le foto,ma le immagini non credo aiuterebbero a spiegare il problema, sarebbero le foto di una leva frizione piegata (come tante leve frizioni piegate) e un carter leggermente graffiato (come tutti i carter che si graffiano quando la moto cade)
. Ps la descrizione dell'accaduto e' molto semplice ,ho parcheggiato la moto di fretta,non ho inserito la marcia, la moto e' andata avanti da sola ,ha fatto alzare il cavalletto ed e' caduta. Tonto io 
ma la descrizione e' questa ,piu informazioni non ti posso dare, sono tutte quelle che ho !
. Quindi a motore acceso ma in folle potrei sentire il rumore o devo essere proprio in marcia ?scusa se insisto ma devo capire bene il da farsi 
